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据《卫报》报道，特朗普要求美国的商用和军用船只能够免费通行巴拿马运河和苏伊士运河，并责令他的国务卿“立即”在这方面取得进展。

数月以来，特朗普一直呼吁美国掌控巴拿马运河，但他上周末在社交媒体上的发文也将关注点转移到了至关重要的苏伊士运河航线上。特朗普上周六发文称：“美国的船只，无论是军用还是商用，都应该被允许免费通过巴拿马运河和苏伊士运河！”

两者对于全球贸易都是必不可少的，减少了运输时间和成本，同时也为军队提供了在海洋之间快速移动的途径，因此具有重大的地缘政治影响力。

特朗普声称，如果没有美国，这两条航线都“不会存在”，并且表示他已经要求他的国务卿马尔科・鲁比奥（Marco Rubio）“立即处理” 这种情况。

巴拿马总统何塞・劳尔・穆利诺（Jose Raul Mulino）上周六在没有直接提及特朗普的情况下表示，巴拿马运河的通行费是由监督这条贸易航线的自治管理机构——巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority，简称ACP）监管的，“不存在任何相反的协议。”

美国国防部长皮特・黑格塞斯（Pete Hegseth）本月在访问巴拿马城时表示，美国正在寻求一项协议，根据该协议，美国军舰可以“优先且免费”通过运河。他还提出了让美军返回巴拿马以“保卫”这条具有重要战略意义的运河的想法，不过这一想法很快遭到了巴拿马政府的否决。

特朗普一再批评巴拿马对通过该国的运河的管理，并提出了收回水道的计划，拒绝排除使用军事力量的可能性。这条运河由美国于1900年代初建造，并于1977年割让给巴拿马。

美国和中国是巴拿马运河的两大主要使用国。

埃及的苏伊士运河是连接欧洲和亚洲的关键水道，在也门胡塞武装对红海和亚丁湾的航运路线发动袭击之前，该运河承担了全球约10%的海上贸易。

在以色列与加沙的战争爆发后，得到伊朗支持的胡塞武装开始以声援巴勒斯坦人未有将船只作为袭击目标。这迫使船只不得不绕行非洲南端，导致航程漫长且成本高昂。

埃及在2024年表示，其运河收入大幅下降了60%，损失达70亿美元。

自2024年1月以来，美国军方一直在攻击胡塞武装的阵地，这些攻击在特朗普执政期间有所加剧，过去的一个月里几乎每天都有袭击行动。特朗普表示，军事行动将持续进行，直到胡塞武装不再对航运构成威胁。